宝兰高铁开行“三周岁”助西部经济迈出“加速度”

中新社兰州7月9日电 (丁思 强科)被称为中国“四纵四横”高速铁路网“最后一公里”的宝兰高铁9日开通运营“三周岁”。中国铁路兰州局集团有限公司当日对外发布消息称,截至目前,宝兰高铁(兰州局管段)共开行动车组列车67对,较2017年开通运营初期增加25对,基本实现了高铁公交化开行。

截至7月9日,宝兰高铁(兰州局管段)累计发送旅客3698万人次,日均发送3.4万人次,单日最高发送纪录7.5万人次,发送旅客约占兰州局集团公司旅客总发送量的22%,成为拉动西部经济增长的强劲引擎。

宝兰高铁开通以来,极大方便了农产品运输,拓宽了农产品销售渠道,提高农户经济收入。今年甘肃天水南站日发送樱桃约4吨1300件左右。除此之外,“花牛苹果”“秦安蜜桃”也“乘坐”宝兰高铁畅销全国,甚至借此走向海外食客的餐桌。

三年来,宝兰高铁发挥高铁动车组列车速度优势,跑出经济发展“加速度”,打通了京津冀、长三角、珠三角地区旅游新通道,快速汇聚人流、物流、信息流,激发西北地区经济发展活力,带动区域经济快速发展。

2017年7月9日,宝兰高铁开通运营,首次将甘肃、青海、新疆全面纳入中国高速铁路网。

我国是海洋大国,相关数据显示,面积超过500平米的无居民海岛在7000个左右。2011年,原国家海洋局向社会首次推介开发,当时已开发的无居民岛才900多个。除去自然条件恶劣、开发不便的情形,还有数以千计此类岛屿在等待开发。

记者同时从辽宁省自然资源厅了解到,目前对于无居民海岛的开发利用,申请者须按规定提出申请,并提交项目论证报告、开发利用具体方案等文件,在一系列严格的申请审核流程完全通过之后,才能真正成为岛主。看来,要想实现“岛主梦”,除了充足的资金保证,更需要深思熟虑、谨慎抉择和长远规划。

先说海岛等级,目前相关部门依据经济社会发展条件差异和无居民海岛分布情况不同,将我国的无居民海岛划分为了六个等级,第六等级是最普通的无人岛,使用金最低。以此类推,第一等级使用金最高。

中国铁路兰州局集团有限公司兰州车站副站长张玉梅介绍说,“宝兰高铁深受民众欢迎,特别在春暑运、‘十一’黄金周、小长假和周末期间,兰州西站乘坐高铁出行的旅客比较集中。”(完)

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据香港“东网”报道,港府推出的1万港元“现金发放计划”,今日(6日)开始陆续向市民派发,率先收到1万港元的主要是经网上银行或银行网站登记的市民。至于利用书面登记计划的市民,最快可于本月20日起收到款项或获得领取支票的通知日期。

记者从辽宁省自然资源厅了解到,辽宁省此番发布的,并非如网友所说,是一份“无人岛最新价目表”。事实上,使用金价格进行调整的是相关海域,而无居民海岛依然沿用财政部和原国家海洋局早在2018年发布的使用金价格标准。

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辽宁:无居民海岛“承包费”如何计算?

已有市民凌晨收到钱。图源:香港“东网”

第三个条件,用岛类型,也就是你承包无人岛干什么用。共分为旅游娱乐用岛、交通运输用岛、工业仓储用岛、渔业用岛、农林牧业用岛、可再生能源用岛、城乡建设用岛等九类,不同用岛类型使用金也有很大差别。

再看用岛方式,同样划分为六个等级,分别是原生利用式、轻度利用式、中度利用式、重度利用式、极度利用式和填海连岛与造成岛体消失的用岛方式。利用的动作越大,使用金越高。 

大连海洋大学教授 田涛:普通人要想圆一个岛主梦,并不是那么容易。原因很简单,承包使用或者开发无人岛屿的门槛比较高。比如,在海岛上做基础设施建设,它的成本通常是陆地的两三倍以上,同时还需要考虑防范台风、潮汐变化、海水侵蚀等额外投入。

书面登记将分批进行,1955年或以前出生的市民即日可到银行或香港邮政递交申请。1956年至1970年出生人士则由昨日(5日)起可递交申请,预计下月3日起收到款项或获得领取支票的通知日期。1971年至2002年可在本月19日起递交申请表,料下月17日起收到款项。

宝兰高铁的开通,不仅为农产品运输销售提供了便利,还实现了西北地区与中东部地区的互联互通,大大缩短了与中东部地区的时空距离,使兰州、西安一举跨入“同城生活”,西部民众出行步入“快旅漫游”新时代。

不少持有汇丰或恒生、渣打银行的市民在网上表示,已于今早凌晨收到款项。相关款项列有“HKSARG$10000”、“HKSARG”或“HKG”等字样。

香港“东网”报道截图

为了改善这种情况,辽宁这才发出相关通知。那是不是真如网友所说,只要花上3700元就能当岛主呢?

大连海洋大学教授 田涛:以网友们热议的,最低等级的第六等级无居民岛为例,如果是原生利用,每年只需缴纳3700元/公顷的使用金,一旦达到重度利用或极重度利用,出让金价格就会飙升13到20倍左右,最严重甚至填海连岛这种出让金,更是高达927万元/公顷。所以这个标准是非常高的,它的制定也是非常严格的,实际上原则非常明显,就是要鼓励生态保护而非经济开发。

据了解,辽宁是我国北方海岛最多的省份,目前共确认有海岛633个,其中有居民海岛44个,无居民海岛589个。近年来,随着海洋开发活动不断加强,海洋资源和环境保护压力增大,部分海域、海岛资源利用低效、粗放,价值难以得到合理体现。

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辽宁:3700元就能承包无人岛?

记者调查后发现,承包无人岛的价格不是固定的3700元,而是3700元起步。并且,这个起步价,还要根据海岛的等级、用岛方式、用岛类型,三方面的条件来共同决定。